Como em qualquer empreendimento comercial, há uma série de considerações financeiras que precisam de ser feitas antes da abertura de uma franquia de Metro. Este artigo fornecerá uma visão geral dos custos iniciais e contínuos associados à propriedade de uma franquia do Metro, bem como uma visão da rentabilidade esperada e do retorno do investimento do negócio.
Os custos de investimento iniciais de uma franquia do Metro podem variar entre $105.500 a $295.000, com a maioria dos custos a ir para a taxa de franquia e o custo de equipamento e fornecimentos. Nestes custos estão incluídos a taxa de franquia, um inventário inicial de fornecimentos e equipamento, um depósito de segurança, e taxas legais e contabilísticas.
Uma vez aberta a franquia, os franqueados do metro são obrigados a pagar uma taxa de 6-8% sobre as vendas, juntamente com uma taxa de publicidade de 4,5%. Os royalties são pagos de duas em duas semanas e são baseados numa percentagem das vendas. As taxas de royalties e de publicidade são utilizadas para cobrir esforços de marketing e serviços tecnológicos.
O custo de uma franquia de metro é tipicamente repartido em quatro categorias: a taxa de franquia, o custo de equipamento e fornecimentos, os royalties contínuos e taxas de publicidade, e o custo de formação e outras taxas. A taxa de franquia é o pagamento inicial ao Subway, e o custo de equipamento e consumíveis é o custo do equipamento e consumíveis necessários para pôr o negócio a funcionar.
Ao abrir uma franquia do Metro, a localização é um factor chave para o sucesso do negócio. Os franchisados devem considerar factores tais como tráfego pedonal, visibilidade e acessibilidade ao escolher um local para o negócio. O custo do local também é importante e deve ser tomado em consideração quando se abre uma franquia de Metro.
O custo de equipamento e fornecimentos para uma franquia de Metro pode variar entre $14.400 a $56.000. Este custo inclui o custo do equipamento e consumíveis necessários para gerir o negócio, tais como frigoríficos, fornos, balcões, estantes, e sinalização.
Os franchisados são obrigados a completar um programa de formação inicial de duas semanas no Subway Corporate e um curso de reciclagem de uma semana de dois em dois anos. O custo do programa de formação inicial está incluído no investimento inicial da franquia e o custo dos cursos de reciclagem é coberto pelo Subway.
Os custos de contratação e mão-de-obra são tipicamente a maior despesa para uma franquia do Subway. Os franqueados são responsáveis pelos custos de contratação, formação e gestão de empregados, que podem variar entre $2
A rentabilidade esperada de uma franquia do Metro depende de uma variedade de factores, tais como localização, gestão, e mercado local. Geralmente, os franchisados que têm um negócio bem gerido e bem sucedido podem esperar gerar um retorno do investimento entre 10-15% no seu primeiro ano, com potencial para aumentar ao longo do tempo.
Em conclusão, possuir uma franquia Subway envolve uma série de considerações financeiras. O investimento inicial da franquia pode variar entre $105.500 a $295.000, com royalties contínuos e taxas de publicidade de 6-8% e 4,5%, respectivamente. A localização é um factor importante para o sucesso do negócio, e os franqueados devem também considerar o custo do equipamento e dos fornecimentos, os requisitos de formação, e os custos de contratação e mão-de-obra. Com uma gestão adequada, os franchisados podem esperar gerar um retorno do investimento entre 10-15% no seu primeiro ano.
Há vários custos associados a uma franquia, incluindo a taxa inicial da franquia, royalties contínuas, taxas de marketing, e custos de formação e apoio. A taxa inicial de franquia é tipicamente um pagamento único que dá ao franqueado o direito de usar a marca, modelo de negócio e informação proprietária do franqueador. Os royalties são tipicamente uma percentagem das vendas e são pagos regularmente ao franqueador. As taxas de marketing são utilizadas para financiar campanhas de marketing e publicidade que beneficiam todos os franchisados do sistema. Os custos de formação e apoio são tipicamente incorridos quando um novo franchisado adere ao sistema e são utilizados para cobrir os custos de formação e apoio contínuo.
Os proprietários de franquias de metro ganham muito dinheiro. Ganham uma média de $8.000 por ano, e alguns ganham mais de $10.000 por ano.
Há alguns factores diferentes que contribuem para o custo de fazer uma sanduíche de metro. O primeiro é o custo dos ingredientes. Pão, queijo, carnes e vegetais têm de ser comprados para fazer a sanduíche. Depois, há o custo da mão-de-obra. Alguém tem de montar a sanduíche, e alguém tem de limpar a seguir. Finalmente, há o custo do aluguer ou da posse do espaço onde a sanduíche é feita. Todos estes factores contribuem para o custo final da sanduíche.